Voor de grote meerderheid van de mensen is fietsen een prima optie voor de dagelijkse mobiliteit behoefte. Natuurlijk zijn er mensen met handicaps of die aangewezen zijn op een auto of busje voor hun mobiliteit maar dat is een minderheid. Als de meerderheid de fiets of loopkeuze als eerste zou nemen dan zou dat een wezenlijk verschil maken op allerlei gebieden. Zo zou het een positief effect hebben op de luchtkwaliteit, vermindering van grondstofgebruik, ruimtelijk organisatie van de infrastructuur, verkeersveiligheid, enz. Alleen komen we dan in de knel met onze drang naar gemak, onze aangewende comfortzones en misschien wel iets van `ego`. Waar we enkele jaren geleden de Minister President nog hoorden zeggen dat het `kopen van een auto en een huis` goed zou zijn voor de economie, krijgen we nu een ander geluid.